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出疆车皮降价
资讯导读:随着新疆棉上市量的增加,更多的纺企及棉企选择公路运输新疆棉移到内地,相比铁路运输更能保证到货时间。但近期随着纺企采购的增加,汽车发运紧张,公路运费涨幅较大,甚至有企业找不到出疆运输的车辆。
随着新疆棉上市量的增加,更多的纺企及棉企选择公路运输新疆棉移到内地,相比铁路运输更能保证到货时间。但近期随着纺企采购的增加,汽车发运紧张,公路运费涨幅较大,甚至有企业找不到出疆运输的车辆。
据了解,铁路局将于近期改变铁路运输计费方式,有利于降低出疆棉铁路运输成本。铁路运输原计费方式为:不论装运煤、及其他化工产品、棉花等一车皮均按60吨重量收取运费,而棉花一个车皮的装载量为43.5吨,每吨多收取20吨左右的运费。改变后的计费方式将按一车皮的实际重量计费。
有消息称,原定于10月12日即开始实施新的计费方式,但目前正式文件还未下发。据相关人员称,铁路运输棉花费用的下调,将对公路运输形成一定冲击,将缓解当前公路运输的紧张局面,但公路运费还是占有运输时间较灵活的优势。
来源: 中国纺织网
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