余璐 8个标着“天津港物流”字样的标准集装箱，近日在天津港东方海陆集装箱码头登上“海丰联嘉”号轮船，启运发往日本横滨港，这标志着天津港成为国内首个使用自主集装箱开展外贸全程物流项目的港口。

相关负责人表示，为降低内陆客户物流成本，提升港口综合服务水平，近年来，天津港致力于全程物流业务领域的拓展，先后拓展了多个全程物流项目。首批走出国门的8个集装箱来自西安，箱里是当地生产的苹果汁。首先，我们通过西安的内陆无水港，接受客户订单，然后将天津港的自有集装箱运输至生产厂家。在厂里将生产出的苹果汁装箱，送到西安新筑站。然后，集装箱就直接通过铁路运输至天津港，再上船发往目的地。

通过全程物流运作模式，可以省去多个中间环节，货物出厂后，不需要换箱就可以运到目的地，不仅手续较少，运输成本也大大降低。此外，集装箱在日本拆空后，相关的船务公司将把集装箱运回天津港，并在天津口岸捎带西安方向的内贸货物通过铁路发送至西安，拆箱后再由西安无水港安排使用。这样，通过汽运、铁路以及海运三种方式循环运输的全程物流模式，天津港与内陆客户、船公司三方紧密衔接，也提高了运输效率和港口综合服务水平，使资源得到最合理的利用。

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